Středové a středně velké oběžné kolo jsou konvenční postupy, které jsou v celém statickém stavu k nalezení rovnováhy. Vzhledem k poměrně nízké rotaci otáček není vliv váhy oběžného kola prominentní. Čím vyšší je rychlost oběžného kola, tím větší je odstředivá síla vyvolaná nevyvážeností. Ve statickém stavu může korekce vyvážení eliminovat statickou nevyváženost. Může být vyvážen v statickém režimu, ale nemůže vyloučit rotující nevyváženost kupé. Nevyváženost Coupe může být určena pouze ve stavu otáčení oběžného kola. Aby bylo možné účinně odstranit nevyváženost oběžného kola, je nutné měnit okolnosti vyvážení, vybrat vhodné vyvažovací zařízení a vyvažovat.
Velké a středně velké oběžné kola mají velkou hmotnost a rotační průměr. Je vhodný pro výběr univerzálního horizontálního vyvažovacího zařízení s tvrdým ložiskem . Stroj má širokou podporu. V rámci ustanovení rozsahu rovnovážných hmotností a rozsahu rychlostí může vyvážit řadu oběžných kol, jednostranné, dvojité, víceúrovňové korekce rovnováhy. Otáčení oběžného kola má odpor způsobený velkým počtem listů, spolu s větším počtem oběžných kol je svařovací části, chyby povedou k počáteční nerovnováze oběžného kola. Proto bychom měli zvolit vyvažovací stroj, který je dvakrát větší než maximální hmotnost obrobku. Tento výkon pohonu vyvažovacího stroje, dvě tuhost nosného kyvadla a seizmická kapacita elektrických součástí mohou být vhodnější pro potřebu vyvážení oběžného kola. Takový vyvažovací stroj se může připravit na nový výzkum a vývoj produktů.
Při výpočtu nevyváženosti oběžného kola je nutné zkontrolovat, zda přesnost vyvažovacího zařízení dosáhne rovnováhy oběžného kola. Vyvažovací stroj má dva důležité ukazatele výkonu: minimální dosažitelná zbytková nerovnováha a míra snížení nevyváženosti. Minimální dosažitelná zbytková nerovnováha je měřítkem s nejvyšší bilanční výkonností, odrážející rovnováhu může dosáhnout minimálního množství zbytkové nevyváženosti. Nevyvážená míra snížení je poměr nevyváženosti k počáteční nevyváženosti, což je měřítko účinnosti vyrovnávacího zařízení.
Většina oběžných kol je svařovaná část a svařovací chyba může způsobit značnou počáteční nevyváženost. Nevyvážené oběžné kolo působí jako silnější síla na rotačním zařízení v rovnováze, takže nosný rám vytváří nadměrnou vibraci amplitudy. Za prvé, oběžné kolo by mělo provádět korekci statické rovnováhy, aby se odstranila velká nerovnováha. Odpojte převodový mechanismus vyvažovacího stroje pro korekci statické rovnováhy oběžného kola. Poté použijte dynamické vyvažovací zařízení k provedení dvoustranné korekce dynamické rovnováhy s nízkou rychlostí. Při nízkých otáčkách bude odstředivá síla v odpovídajícím snížení, zvyšuje bezpečnost. Nakonec oboustranná korekce dynamické rovnováhy s normální rychlostí vyvážení. Zkontrolujte zbytkovou nevyváženost oběžného kola, musíme vzít v úvahu univerzální kloub, vyvážení nástrojů k větší chybě. Konečný naměřený minimální zůstatek by měl být menší než 1/3 nebo 1/2 povolené nevyváženosti.
Budeme poskytovat odpovídající pracovní postupy vyvažovacích strojů. Z bezpečnostního hlediska, pro parametry stroje, parametry, vyvažovací techniku a další charakteristiky, až po detailní přípravu vyvažovacího oběžného kola, se jedná o celý proces provozních metod, bezpečnostní opatření a údržbu vyvažovacího stroje, počáteční vyvážení rychlosti oběžného kola, normální zůstatek minimální nevyváženosti Tabulka hodnot, která slouží k vedení vyvážení.
