Dynamická nerovnováha rotačních strojů je hlavním faktorem mechanických vibrací. Redukce a odstranění pohyblivých částí & rsquo; pohybová nerovnováha je nezbytná pro snížení mechanických vibrací procesu. Jako hlavní součást klikové hřídele s motorem s vnitřním spalováním je velmi přesná rovnováha stroje a podpůrný výkon díky velkému axiálnímu a vysokému otáčení. Různé spalovací motory, struktura klikového hřídele je jiná. Časté jsou čtyřválcový a šestiválcový typ a u malého spalovacího motoru na tříválcové klikové hřídeli. Nedávno je korekce vyvážení klikového hřídele odlišná v závislosti na typu klikové hřídele.
Obvykle je vyvažováním klikového hřídele disperze hmoty na pevné poloze nerovnoměrné resekce klikového hřídele, aby se odstranil, aby se dosáhlo účelu vyvážení klikového hřídele. Tato metoda může dosáhnout rovnováhy, ale ne tak malou, jak je to možné pro odstranění hmotnosti. Optimalizace se pokouší minimalizovat hmotnost odstranění, aby se dosáhlo účelu vyvažování klikové hřídele. Takzvaná optimalizační metoda je v podstatě měnit stávající odstranění hmotnosti fixní polohy 0 ~ 9O nebo O ~ 12O ~ 240. Podle specifických okolností každého klikového hřídele je hledáním nejvhodnějšího bodu a nejmenší hmotou optimalizační metoda. U klikové hřídele, která nemohou být plně vyvážená, je možné dosáhnout účelu opravy klikového hřídele, pokud je odstraněna většina nevyváženosti a zbývající nevyváženost je v povoleném rozsahu.
Pokud používáte optimalizační metodu, je důležité si uvědomit, že není vždy nutné nalézt celkový směr minimální hmotnosti. Existuje možnost, že minimální hmotnost má na této pozici největší hmotnost, zatímco druhá hmotnost je velmi malá. Proto je metoda optimalizace vyvážení klikového hřídele důležitá jak v procesu návrhu klikového hřídele, tak v procesu výroby a kalibrace klikového hřídele.
