A s rozmanitostí kategorie rotorů v testu rotační rovnováhy se řemeslo a testovací zařízení mění podle technických požadavků. Pokud je určen typ stroje, způsob kalibrace také ovlivní rovnováhu.
(A) Volba kalibrace
Rovina rovnováhy musí být zvolena tak, aby byla kolmá k rovině osy rotoru.
(1) Na rotoru s tenkým kotoučem (L / D & le; 5), protože nerovnováha je velmi malá, obecně zvolíte pouze kalibrační plochu, známou jako jednostranná rovnováha
Nebo statické vyvážení.
(2) U dlouhých hřídelových rotorů (L / D> 5) musí být vybrány dva nebo více kalibračních ploch,
Rovnováha také známá jako dynamická rovnováha.
(3) Je-li počáteční nerovnováha velká, když rotace je příliš velká vibrace rotoru, měla by nejdříve udělat jednostrannou statickou rovnováhu a opravu nejvíce
Dobrá volba v těžišti letadla, aby se zabránilo rovnoměrnému nárůstu nerovnováhy; Nebo zvolte obě školy na obou stranách těžiště
Pozitivní korekce nebo na vyžádání vyberte rovinu v blízkosti těžiště a opravte je.
(4) Klikový hřídel by měl být vyvážen na speciálním stroji pro vyvažování klikového hřídele.
