Kontrola bezpečnosti při provozu vyvažovacích strojů

Prioritou, kterou přemýšlíme o provozu vyvažovacích strojů, je bezpečnost pro obsluhu. Simulujeme a otestujeme všechny možné a potenciální nebezpečí při provozu stroje nebo rizika, která se vyskytla během otáčení rotorů. Riziko otáčení rotoru z vyrovnávacího stroje může být rozděleno na několik různých typů a může být sníženo různými opatřeními. Obvyklé nebezpečí a opatření jsou uvedeny níže.
1. Spojka koncového pohonu je odpojena nebo poškozena. V případě, kdy je konec univerzální spojky stále připojen k vyvažovacímu zařízení nebo rotujícímu rotoru, volný konec je kolem něj bičován. Ve výše uvedeném případě, pro ochranu, obvykle v univerzální spojce kolem je shell jako ochranný prostředek.
2. Provozovatel je zapojen do řemenového pohonu. Obvyklým krytem je kryt pásu namontovaný na motoru a napínací kladku. Úplnějším ochranným zařízením je celý kryt.
3. Přesuňte rotor axiálně pryč od podpěrného rámu stroje kvůli nadměrnému axiálnímu pohybu způsobenému vychylováním nebo vůlí nosného válce. Pokud je spojka s koncovým pohonem, aby se zabránilo axiálnímu pohybu, toto nebezpečí na konci stroje pro vyvažování přenosu obvykle nedochází. V zařízení pro vyvažování pásu je třeba použít axiální tlakové brzdy, aby se zabránilo axiálnímu pohybu.
4. Operátor může být v kontaktu s jakoukoliv částí rotujícího rotoru, jako je například čepel nebo jiný vyčnívající člen. To lze provést s oko-lovnými přepážkami, ploty nebo ochrannými kryty.
5. V důsledku nadměrné počáteční nevyváženosti nebo velkého přenášení hmoty nebo oddělení během otáčení rotor stoupá a je uvolněn z otevřeného ložiska vyvažovačky. Toto může být zabráněno pojistným ložiskem s uzavřeným ložiskem nebo v případě opěrného válečku.
6. Malé rotorové částice, jako jsou svařované kuličky, šrouby, klíče nebo korekční hmoty, jsou od rotoru odděleny během otáčení. Toto nebezpečí může být sníženo na velmi malém rotoru s bezpečnostním sklem nebo ochranným krytem a na velkém rotoru na ochranném krytu.
7. Komponenty rotoru, jako jsou lopatky, jsou od otáčení odděleny od rotoru. Královská obranná opatření jsou podobná.
8. Během vysokorychlostního vyrovnání se rotor rozbije. Často se zabrání výbuchu, kryt, jámu nebo bunkr, aby se zabránilo tomuto nebezpečí.